Month: December 2007

Algunas cosas que han dejado de sorprendernos

Posted on by inaki

El tiempo ha pasado. Vamos a recopilar algunas cosas que cuando nos pasan ultimamente no nos causan la sorpresa que nos causaban al principio. Es una pena habituarse tan rapido a :

Ver un elefante utilizado para arreglar las farolas de la calle con un intermitente rojo en el rabo.
Ver pasar las semanas sin ducha de agua caliente ni papel higienico. (Realmente no hacen falta).
Ver transexuales y travestis como policias, cocineros, militares e incluso monjes.
Ver un cocodrilo en el rio de la ciudad.
Ver a cuatro personas en una pequegna moto.
Ver a los perros delante en la moto con gafas de sol. (debe ser una moda)
Ver gente subida en el techo de los trenes, coches etc.
Ver cualquier tipo de armatoste unido a una moto.
Que despues de ojear el menu de un restaurante y decir que es carisimo e irte te despidan con la mejor de las sonrisas.
Que estes en la zona de bares y algunos se vayan en moto a casa y otros en elefante.
Que un mono te robe la comida.
Que los mosquitos te piquen a diario.
Que la gente se duche tres o cuatro veces al dia.
Y muchas cosas mas que ahora se me olvidan porque ya las hemos interiorizado.

De nuevo en ruta

Posted on by Abraham

Tras el descanso casi obligado de Bangkok, nos pusimos de nuevo en ruta, esta vez para el norte de Tailandia. Despues de empaparnos un poco de historia, llegamos a Ayyuthaya. El atractivo son basicamente las ruinas de la antigua capital, que se encuentran dispersas entre lo que ahora es la ciudad moderna, lo que le da un toque muy peculiar a la ciudad y un paseo un tanto alocado con las bicis que alquilamos. Al dia siguiente tras nuestro clasico regateo con tuk-tuks, taxis y demas medios de transporte conseguimos llegar a la estacion y tras un buen rato de espera (que seria de este viaje sin la eterna espera?) cogimos un bus a Sukhotai. Las ruinas de esta ciudad, que son patrimonio de la Unesco, se encuentran a12 kilometros de la ciudad nueva en un entorno inigualable. Ya cansados de tanto templo y ruinas, lo que mas apreciamos sin duda, fueron los lagos, las islas, los arboles y todo el conjunto natural que rodea a este parque Historico y que es lo que conjugado con los restos arqueleogicos, lo que hace que todo resulte idilico. De nuevo alquilamos bicis, pero esta vez de montania y nos pusimos a pedalear todo el dia…

 Ahora estamos en Chiang Mai, la “capital” del Norte. Es una ciudad grande y con mucho que hacer, pero con la ventaja de ser bastante mas pequenia que Bangkok, y por tanto menos estresante y mucho mas manejable. Pasaremos Anio Nuevo aqui y despues ya se vera…

La Gran Historia de Tailandia

Posted on by antoine

La ‘historia de Tailandia comienza con la migración de los tailandeses en lo que hoy se conoce como Tailandia durante el primer milenio. Anteriormente a esto, habían existido civilizaciones en la edad de bronce y edad de hierro por varios miles de años, y posteriormente reinos Mon, Malayo y Khmer. Los tailandéses establecieron sus propios reinos, más prominentemente en el breve florecimiento de Sukhothai y de manera más duradera en el reino de Ayutthaya. Estos reinos estuvieron constantemente amenazados por Birmania y Vietnam, así como por rivales tailandéses y lao. Las potencias coloniales europeas amenazaron a Tailandia en el S. IXX y comienzos del XX, pero Tailandia sobrevivió como el único estado del sudeste de Asia que escapó de ser colonizado. Después del final de la monarquía absoluta tailandesa en 1932, Tailandia estuvo casi seis años bajo casi permanente gobierno militar antes del establecimiento de un sistema democrático.

PERIODO SUKHOTHAI

Los tailandeses fechan la fundación de su nación en el S. XIII Según la tradición, jefes tailandeses se sublevaron del dominio Khmer en Sukhotai en 1238 y establecieron el reino tailandés. La ciudad dominó brevemente el área de la actual Tailandia durante el reinado de Ramkhahaeng, pero después de su muerte decayó y fue sometido en 1365 por el reino de Ayuthaya, el cual dominó Tailandia del sur y central hasta el S. XVIII.

Sukhothai se halla a 440 kilmetros al norte de Bangkok y es considerada como la capital del primer reino independiente tailandes. Fundada en 1238, la ciudad era cuna de la civilizacion tailandesa y representa uno de los sitios historicos mas importantes del Sudeste asiatico.

Este fue el periodo de maximo esplendor de Sukhothai, bajo el reino del rey Ramkamhaeng que invento el alfabeto Thai, introdujo el comercio libre, hizo las leyes civiles y promovio la difusion del budismo. Bajo su reinado, Sukhothai continuo prosperando hasta la mitad del siglo XIV cuando perdio el poder, la dinastia Ayutthaya marco el declive de la antigua y esplendorosa capital.

PERIODO AYUTTAHAYA

El. Comenzando con los portugueses en el S. XVI, Ayutthaya tuvo contacto con Occidente, pero hasta el S. XIX sus relaciones con naciones vecinas, así como India y China eran primordiales. Ayutthaya dominó un área considerable, desde los estados musulmanes en la peninsula Malaya hasta los estados del norte de Tailandia. Sin embargo, Birmania intentó invadirla varias veces en 1750/60. Finalmente, los birmanos atacaron la ciudad y la conquistaron en 1767. La familia real huyó de la ciudad, donde el rey murió de hambre diez días más tarde, acabando con el linaje real de Ayutthaya.

Una de las ciudades mas esplendidas de Asia. Ahora todo lo que queda de esta gloriosa capital son las magnificas ruinas de los templos y los palacios que se remontan al agno 1350 en que la ciudad fue fundada. Los restos del palacio real prueban que el Gran Palacio de Bangkok esta inspirado en la arquitectura caracteristica de la ciudad antigua.

FINALMENTE BANGKOK

Después de más de 400 años de dominio en 1767, el reino de Ayutthaya cayó ante la invasión del ejército birmano. Su capital fue incendiada y el territorio fue dividido. En 1782 con el nombre de Rama I, fundó la nueva capital en Bangkok, la capital de Taksin. Birmania fue derrotada en 1790 y obligada a retirarse de Siam. Los herederos de Rama I estaban cada vez más preocupados por la amenaza del colonialismo europeo, después de las victorias británicas en la vecina Birmania en 1826. El primer reconocimiento de una potencia occidental en la región fue el Tratado de Amistad y Comercio con Gran Bretaña en 1826. En 1833 los Estados Unidos iniciaron contactos diplomáticos con Siam, como Tailandia se llamaba hasta 1939, estableció un acercamiento con las potencias occidentales. Los tailandeses creían que las habilidades diplomáticas de estos monarcas, combinadas con las reformas modernizadoras del gobierno tailandés, hacían a Siam el único país en el sur y el sudeste de Asia en evitar la colonización europea. Esto se refleja en el nombre moderno del país, Prathet Thai (Tailandia), Prahet quiere decir “nación” y thai significa “libre”.

La Experiencia Definitiva

Posted on by pepe

Muy buenas a todos desde mi exilio camboyano. Echo mazo de menos a los compis y por ello poto, pero bueno, la vida sigue…

Me dispongo a relataros mi viajecito en soledad a los Templos de Angkor, en Camboya central. Es una pena (o un alivio) no haber vivido esto los cuatro en plan fraternal… lo que sigue es harto extremo.

De hecho lo voy a escribir en plan enumeracion para no liarme y que todo resulte claro:

1. El bus de Bangkok hacia la frontera con Camboya sale con 1 hora de retraso y tarda mas de una hora en salir de la ciudad, pasando por todas las agencias de viajes del universo.

2. A los thais les mola mazo MAZO el air-con o aire gilipollas traducido.

3.El bus se jode a dos horas de la frontera. Caen pedazos incadescentes de los bajos del vehiculo mientras esta encendido y lo arreglan a base de soplete. Hora y media de tostele bajo el Sol.

4. Por fin llego a la frontera…, casi. El bus se jode definitivamente a 1 km. de Camboya. Meten los equipajes en furgones y a pasajeros tambien.

5. Sufro un accidente automovilistico furgonil. El conductor tiene tiempo de ir a derecha o izquierda, ademas de ir frenando. Su mente se bloquea y decide comerse el coche de delante. Capo echo mixtos, radiador roto. Risas con compis de viaje chilenos e italianos…, mu wapi.

6. Mi mochila de mano NO iba en el furgon. La han dejado en el bus maldito. Vuelven al jodido vehiculo inutil y me la traen… Alivio…

7. Entro en Camboya a las 16 de la tarde en vez de a las 12 previstas. Este pais es otro tema. La pobreza se palpa cosa fina. Bastante mas que en Indonesia.

8. Despues de todo el trajin pasaportil subo a un bus destartalao. Cogemos la CN-6 (Carretera Nacional) direccion Siem Reap. Flipo. Piedras puntiagudas, polvo, baches gigantescos, agujeros, puentes de chapa y de todo menos asfalto. No me inaginaba que todo iba a ser tan radicalmente diferente de lo anterior…, muy jarto.

9.Despues de otras 6 horas por la CN-6 a una media de 40 km/h, llego a Siem Reap. La ciudad es como Las Vegas. Despues de lo polvoriento llega el lujo, los hoteles y toda la parafernalia turistica.

10. Total de horas de viaje (contando esperas): 16 horas (entre 8 y 11 previstas).

MMMMMMMMMmmmmmmmmmmmmmmmMMMMmmmmmmmmmmmuuuUUuuu Rico..

Aun asi me molo mazo la experiencia!!

Algo se murio en mi alma

Posted on by antoine

Mu rico nigno…      

Es lo primero que escuche esta magnana al despertar, con Pepe despidiendose de mi entre abrazos y exaltada amistad. Estoy potando Pepe, ahora que no estas tu alguien tiene que hacerlo, y ahora que no estas tu, este cuarteto se queda sin un punto de apollo clave, sin su cuarta pata, y no me refiero a la de tu gafa.

Rumbo Abierto pasa por un punto de inflexion en su largo haber, desde ahora todo cambia, volvemos a la ruta “establecida” y falta un miembro, falta Pene, es un duro golpe pero hay que tirar para alante, toda estos lectores, ávidos de fotos y nuevas noticias no nos dejan parar. El simple hecho de su presencia hacia que todo rodase de manera diferente, si le conoceis sabeis de lo que hablo.

Nos vemos pronto Jose, suerte en Angkor what?

A disfrutar de madrid!

Posted on by Abraham

Que sera del viaje sin ti? Desde el principio sabiamos que ibas a estar menos, que tu partida tenia fecha y hora, pero eso no importo para que  vivieses el viaje de la misma forma que nosotros, para que compartiesemos todo y para que yo me creyera, en algun momento, que mandarias todo por ahi y te quedarias todo el rumbo con nosotros. Pero eso casi nunca ocurre… y la sensacion que nos dejas es harto extrania…normalmente el que se va es el que mas se lamenta por perderse los lugares y las experiencias que quedan, pero en este caso tengo la sensacion de que somos nosotros los que estamos perdiendo algo, algo tan profundo que parece que lo arrancaran de dentro….

 El viaje no sera ni mejor ni peor, sera distinto. Sin embargo te echaremos de menos y el recuerdo de muchos momentos haran que estes siempre presente con nosotros. Cuidate tu ahora por alli que sabes que nosotros andamos de lujo por aqui. Y a ser feliz!

 Un abrazo Pep

Crisis economica del 97

Posted on by Abraham

Hace ya 10  anios de la crisis economica que sacudio al Sudeste Asiatico, yo tenia 13 anios y no entendia absolutamente nada de lo que decian de ella en la tele. Crisis a escala regional pero tambien mundial, globalizacion, pobreza, huidas masivas de capital, devaluaciones de moneda… Como podia afectar una crisis en Asia a la bolsa de Moscu? He de reconocer que me sigue superando en cierta medida, me pierdo entre tanto dato  y teoria economica. Sin embargo despues de leer que un 20% de la poblacion indonesia habia pasado a estar por debajo del umbral de la pobreza como consecuencia de la crisis, me decidi a intentar  enterarme.

Todo empezo a finales de los Ochenta y principios de los Noventa. Paises como Corea del Sur, Tailandia, Indonesia y Malasia, que se consideraban (y se consideran excepto Malasia) paises en vias de desarrollo, habian tenido un crecimiento moderado en las dos anteriores decadas y se consideraban  preparadas para abrir su mercado a la inversion masiva extranjera. Hasta ese momento su economia habia sido controlada en todo momento por el Estado, que planifica y controlaba los tipos de interes, los creditos y la apertura del sector bancario y financiero a nuevas instituciones privadas y extranjeras. A principios de los noventa, por presiones exteriores del Fondo Monetario Internacional y de otras instituciones que le exigian liberalizar sus mercados para entrar en ciertos organismos como la OMC, asi como por creencia propia del Gobierno de que su economia estaba preparada para la desrregularizacion, se abrio la veda. Y el capital empezo a fluir. Inversiones por un lado, prestamos por otro, la economia crecia mas rapido y todo parecia ir viento en popa. Y en uno  de esos dias tontos, alla por Julio del 2007, al Gobierno tailandes se le ocurrio desasociar su moneda del dolar estadunidense, para tener asi mayor independencia. Y ocurrio que la moneda se devaluo, y mucho. Las importaciones perdieron su valor y la balanza de pagos no  salia.  Y de repente todas las instituciones que estaban endeudas en dolares con inversores extranjeros, debian de un dia para otro el doble de dinero. Consecuencias? Desempleo, pobreza, endeudamiento….una crisis en cadena que afecto a muchos de los paises cercanos y provoco segun algunos analistas un retroceso en el crecimiento de los paises equivalente a una decada.

 Y es que la globalizacion puede ser muy peligrosa. La economica al menos. La entrada masiva de capital en mercados que todavia no estan preparados conlleva muchos riesgos. Esta crisis fue la primera a escala mundial y un punto de no retorno en el concepto de globalizacion. Mucos de los analistas afirman que es la prueba tangible (nada mas tangible cuando andas por Jakarta desde luego) de que el capitalismo agresivo, el mas neoliberal, el que normalmente se exige a los paises en vias de desarrollo, puede ser muy peligroso y tener consecuencias nefastas.

Buen viaje a casa

Posted on by inaki

Este es mi pequegno homenaje al segnor Don Jose Maria de Gregorio Mugniz con el que tengo la suerte de haber compartido inumerables aventuras en los ultimos agnos. Nos has dejado un vacio inexplicable como el que tu y yo conocimos el agno pasado. Tu al menos seguro que no lo notaras mucho tiempo al reencontrarte con los tuyos. Falta alguien importante. Espero que sigas tu camino pasando por los impresionantes templos de Angkor hasta el comodo lecho de Madrid. Cuenta a todos lo bien que estamos y el calor que hace aqui ;). Feliz Navidad. Nos veremos pronto y el rumbo siempre estara abierto, no lo olvides. Un abrazo bro. Ben…oui!!!!

Medios de transporte en Bangkok

Posted on by inaki

Taxis sin taximetro. Pocas ventajas. No suelen aceptar precios razonables. Intentara sacar lo maximo y si no le interesa tu oferta se ira. Leimos que muchos campesinos cuando la cosecha ha sido mala vienen a la capital a trabajar unos meses como taxistas. No espereis que conozcan la calle solicitada. Como ventajas se encuentran que hay muchos y que tienen aire acondicionado. Para un trayecto normal minimo euro y medio.

Taxis con taximetro y que esten dispuestos a usarlo. Es un buen medio de tranporte. Llegas a cualquier sitio por un precio asequible, menos de un euro, y realmente relaja ver lo despacio que aumentan los baths del contador. El aire acondicionado del que todos disponen hace agradable el viaje a cualquier sitio. Buena opcion cuando el sitio esta perdido. No puede esperarse que el taxista conozca la calle.

Tuk-tuk– antiguos triciclos motorizados con un motor ventoso que emite particulas y el gas mas contaminante que hemos catado. El condutor es una persona de la mas baja escala social que intenta en todo momento llevarte por un precio irrisorio a la tienda de un amigo, a una discoteca, a un prostibulo o a una oficina de turismo. La cosa tiene broma porque el saca una comision y nunca podras llegar a tu destino.

Despues estan los conductores que solo pretenden llevarte a tu lugar pero pediran un precio abusivo. El tuk tuk tiene gracia turistica pero es preferible no utilizarlo. Minimo dos euros para un trayecto no pateable.

Barco de linea. Bangkok era conocida como la venecia de Asia. Tiene inumerables canales y se puede llegar a muchos sitios en barco si no acercarse. El barco es mi medio de locomocion preferido. Entre sus ventajas, la principal es la tranquila travesia alejada de los humos toxicos de las calles centricas. Su precio, unos 20 centimos es tambien interesante. La limitacion es no cubrir una gran parte de la ciudad.

Barco turistico. No se debe confundir con el anterior y solo debe tomarse cuando realmente se desee realizar un tour de una hora por algunos rincones inundados de la ciudad. Su precio es alto, unos cinco euros y es una atraccion turistica mas que un medio de transporte.

El autobus de linea grande. Los autobuses de linea grande son comodos y su altura te permite estar un poco mas lejos de los humos expelidos por los dichosos tuk-tuk. Van a toda velocidad y realizan frenadas de espanto en los que la gente llega a bajar en marcha. Precio: el mas barato, unos 15 centimos de euro.

El autobus de linea pequegno es igual que el grande pero siempre va a rebosar de gente y no hay espacio para nada. No tiene ventajas pero a veces es necesario tomarlo para llegar a algunas zonas.

Los taxis comunales. Misteriosamente nadie sabe donde cogerlos ni donde te llevan y nunca tienen nada escrito en ingles. Los extranjeros viven al margen de su existencia pero sin embargo pueden verse por las calles una especie de furgonetas abiertas en las que los tailandeses se apignan hasta llenarlo y cuyos carteles nunca estan traducidos. El vehiculo es similar a los taxis que encontramos en Ko Phan Ngan. Las ventajas e inconvenientes son desconocidas pero pueden imaginarse.

El metro. Bangkok tiene metro y es bastante moderno. El gran fallo es que no llega al centro. El metro de bankok es una buena forma de moverse si da la casualidad de que te encuentras cerca de una parada y quieres moverte cerca de otra. Esta circustancia no suele darse a menudo pero el precio y el confort estan asegurados.

Tren en altura. En bangkok existe el tren en altura que cruza ciertos lugares de la ciudad. Las ventajas y los inconvenientes son los mismos que el metro pero teniendo en cuenta la bonita vista por la ventana del vagon. Poco util finalmente, ademas cierran pronto, antes de las 11.

A pie. Desde rumboabierto recomendamos los paseos para conocer cualquier tipo de ciudad. Paseos de varias horas en los que puedas encontrar rincones que no vienen en las guias pero que muchas veces tienen mas encanto que los lugares turisticos. Desgraciadamente las ciudades como Bangkok hacen necesaria la utilizacion de medios rapidos para poder abarcar las zonas de interes. Ya sabeis, si venis a Bangkok, montad en barco y no cojais tuk-tuk.

Merecido Descanso

Posted on by antoine

Tras un mes viajando sin parar y 18500 km recorridos en aviones, trenes, barcos, ferris, motos, coches, furgonetas, buses, taxis, tuk tuks, y unos triciclos llamados rickshaws en los que un famelico indones le daba cagna a los pedales, hemos permitido darnos nuestro merecido descanso, no penseis que esto del mochileo es tan facil. El no tener un hogar fijo, andar con las mochilas de alla para aca, planificar el transporte, horarios, tarifas y lo mas importante, la sensacion de que maniana o pasado te tienes que marchar otra vez es lo que supone mas desgaste fisico, mental, y monetario.


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La llegada a Bangkok fue gloriosa, sin sacar la guia sabiamos cuanto dinero sacar, cuanto cuesta el transporte, la comida, donde alojarnos, y lo que nos quedaba por ver. Los cuatro coindidimos en que fue como llegar a casa y nadie saco el el tema de: cuando nos vamos?.

El tiempo pasa rapido cuanto realmente disfrutas de tu tiempo libre, nos hemos tomado todo el necesario para dormir, comer, pasear y sobre todo: comprar. Unas cuantas camisetas estilosas y unos cuantos pantalones hippiescos eran indispensables para reemplazar los caidos en batalla, ya fuera por roturas, perdidas o por un acusado hedor.

Ahora nos toca volver a meternos en el rumbo, abierto a cualquier propuesta sensata o no, pero con el amargo resgustor que deja la partida de uno de nosotros, para el que apartir de ahora sera un rumbo… CERRADO!

No te olvidamos Hans.